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最近媽媽生日快到了，偷偷打聽後知道媽媽最近想買 男女款超彈力內刷毛素面百搭褲
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立法院財委會23日審查台股當沖降交易稅修法，立委提議由千分之3降至千分之1，行政院版則是降至千分之1.5，對此，金管會主委李瑞倉表示，金管會支持行政院版本，降至千分之1.5即可。至於外界質疑當沖降稅是政府帶頭鼓勵賭博，李瑞倉及證交所董事長施俊吉均不同意此說法。
立法院財委會審查當沖降交易稅，對於有立委提案降至千分之1，李瑞倉表示，政府是一體的，金管會支持行政院版本，即降到千分之1.5即可，而且根據金管會預估，目前當沖交易量占集中市場交易量近10%，若交易稅降到千分之1.5，當沖交易量可望提高到15%，當沖占上櫃市場交易量的15%左右，若降交易稅，則可拉高到22.5%，整體日均交易量可拉高250億元左右，有助台股發展。
不過，賴士葆質詢時提到，外界質疑當沖降稅是政府帶頭鼓勵賭博，李瑞倉回應，「不同意這說法」。他說，股票市場有中長期資金，短期資金也需要，從過去股市發展觀察，目前股市動能比103及104年還低，也比98年討論恢復課徵證交稅時更低，在這情況下應繼續推動當沖降稅措施，這也是政府政策延續及信譽問題，行政院也已宣布當沖降稅修法草案。
施俊吉也表示，當沖降稅不是鼓勵賭博，股市有投資、投機及套利，有些做長期、有些做短期，財務理論要均衡配制，交易稅就像利率，降交易稅可提供市場流動量，對市場活躍有幫助，交易稅一定會影響交易量，去年交易量少是應該調降交易稅。
（中央社記者劉世怡台北1日電）跨越新店溪聯絡台北市公館與新北市永和區的福和橋已有43年歷史，經結構補強，已達「小震不壞、中震可修、大震不倒」耐震標準，北巿工務局說，橋下空間美化後成民眾新休憩點。
台北市政府工務局新建工程處表示，福和橋是跨越新店溪聯絡台北市公館與新北市永和區，於民國62年10月完工通車，橋長880公尺，寬20公尺；於74年整建後，拓寬為39公尺。
由於76年以前橋梁設計，已不符最新交通部頒「公路橋梁耐震設計規範」的耐震設計性能目標，因此在104年起辦理福和橋耐震補強工程，期許日後地震時，達到「小震不壞、中震可修、大震不倒」的耐震標準，延長橋梁使用壽命。
新工處指出，這個工程除提升橋梁耐震能力外，同時辦理相關設施更新等，主要施作工項為橋墩鋼板包覆補強、橋墩帽梁補強、增設止震塊、防落拉桿、AC全橋刨除重鋪、人行道地磚更新及台北端入城側機車引道拓寬等，工程在今年1月9日完工。
完工後除可提供更安全舒適的車行及人行環境外，機車引道瓶頸處拓寬為雙車道，橋下高灘地空間的復舊及美化也可提供雙北市民更良好的休憩空間。1060201
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