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下面附上一則新聞讓大家了解時事
富邦悍將第一季全員薪資今底定，老將胡金龍和球隊簽下全隊最長的3年合約，月薪高達65萬，他接受採訪時表示，簽長約本來就是自己的意思，也希望職棒能繼續發展，讓大家的待遇再提升。
胡金龍在本屆經典賽打出令人難忘的好身手，不少人期待他還能再批國家隊戰袍，但「理事長」僅淡淡表示，還是把機會留給年輕人，畢竟要成長需要高張力的比賽來灌溉，國家隊也的確需要新血來注入。
對於郭俊麟在本屆賽事中不理想的狀況，胡金龍認為年輕選手有時候會給自己太深的期許，如何在大賽中表現自己，都是經驗，經過這一次比賽，他會變得更好。
和球隊簽下3年合約，胡金龍表示是自己的意思，因為也比較想要在安定的環境中打球。另外他也認為若要比薪水，國內才4隊，很難比得過日韓，還開玩笑說，「只怪自己沒打好，留在大聯盟。」
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工商時報【黃惠聆╱台北報導】
主管機關下令，凡是非定型化的車險，自即日起須下架，產險業者表示，影響所及，是減費的各車體險及變型車體險都將走入歷史、不准再銷售。
車體險簽單保費銷售占全部產險簽單保費過半，所以車體險是各產險必爭之地，從2015年開始，就有產險公司推出減費型乙式車體險搶市，該精簡版的乙式車體險保費比一般乙式車體險保費約少近2成，但將「雷擊」被列入不保條款。
該保單在去年被檢舉後，引起保險局注意，據了解，保險局還要求推出這些減費乙式車險的8家產險業者提出書面說明。
一般來說，乙式車險保障範圍包括「碰撞」、「傾覆」、「火災」、「拋擲或墜落物」、「爆炸」和「雷擊」等六大項，若以車價約80萬元的國產車為例，一年乙式車體險保費約在3萬元，但精減版乙式車體險保費，因為少了「雷擊」保障，保費約在2.4～2.6萬元左右。
業者指出，因為車子被雷擊的機率不高，但少了這項保障的保費卻可便宜近二成，一推出後，讓車主趨之若鶩，各產險公司也競相推出。
業者透露，日前主管機關下令，並已作會議記錄，從2月11日起，凡是非「定型化」車險者，都要下架，不准再銷售。
產險業者說，未來產險業者只能銷售甲式、乙式及丙式車險等「定型化」車體險，或者在「定型化」車體險外再買附加其他險種，讓車主可以清楚了解車體險保障內容及保費多少。
據了解，過去乙式車險改版不需要經主管機關審查，只是送件備查即可，因此，市面上出現了不少「變種乙式車體險」，但一般車主在投保車體險時通常只在乎保費高低，並不了解低保費的保障內容較少，主管關機深怕產險公司透過變種車體險來削價競爭，因此要求變型車體險從即日起要下架。
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